Vista Global Rebrands JetSmarter e XOJET To XO; PrivateFly lancia voli a tasso fisso negli Stati Uniti



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Nelle ultime 24 ore, due degli attori chiave nel settore delle soluzioni di consumo dell'aviazione privata hanno compiuto notevoli passi in avanti, entrambi potrebbero cambiare il modo in cui acquistate i viaggi dei jet privati ​​in futuro.

Leggi: & nbsp; Conoscere i fatti sui jet privati ​​prima di colpirli

Ieri, PrivateFly, parte di Kenn Ricci Aviazione direzionale gruppo da lo scorso settembre, ha annunciato di aver lanciato tariffe fisse durante l'estate per i voli di sola andata tra New York e gli aeroporti che servono Los Angeles e la San Francisco Bay Air per un piatto $ 29.000 ad ognimodo.

Le coppie di città di PrivateFly di Aviation Directional offrono prezzi fissi unidirezionali su rotte selezionate.

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Segue un test lo scorso inverno tra Londra e Ginevra e poi una più ampia offerta di 16 percorsi principalmente da Londra e Parigi verso destinazioni chiave dell'estate, ma anche da Roma a Milano, da Mosca a Ginevra e Nizza.

Per Ricci, che controlla anche Flexjet, che è al secondo posto dietro NetJets nello spazio di azioni e noleggi frazionati, e Sentient Jet, leader nel segmento delle carte a getto, segna l'espansione di un nuovo prodotto che si colloca tra il noleggio a richiesta e le carte jet. All'inizio di questo mese, ha anche lanciato un nuovo programma vendere le azioni della propria flotta Gulfstream G650 per giorni anziché ore, convertendo una tradizionale quota di 200 ore all'anno in un incremento di 75 giorni.

La prossima mossa di Flohr

Stamattina Thomas Flohr e la sua VistaGlobal, con sede a Dubai, hanno fatto la loro mossa, unendo i nuovi acquisiti JetSmarter e XOJET marchi in una nuova entità, XO, recante la tagline "powered by JetSmarter technology".

FlyXO.com è il nuovo sito Web che combina le precedenti offerte XOJET e JetSmarter.

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Flohr, che afferma che il mercato mondiale delle crociere spinge $ 11 miliardi in vendite annuali, prevede di utilizzare la nuova piattaforma FlyXO.com insieme a VistaJet per pubblicare il suo portafoglio di soluzioni di asset light, tra cui l'intermediazione dei clienti sulle flotte partner.

Il nuovo sito Web consente agli utenti di prenotare posti singoli su voli condivisi, prenotare voli e vendere i posti non necessari, ottenere preventivi per voli on-demand, charter completi e anche acquistare voli Instant Booking, quest'ultimo venduto come molti jet card, in base alla categoria di cabina, invece di un tipo di aeromobile specifico. Il prodotto CityWair di PrivateFly offre tipi di aeromobili specifici.

Tornando a XO, gran parte del nuovo sito è una combinazione di contenuti che esistevano in precedenza sui siti Web JetSmarter e XOJET. Ad esempio, c'è una panoramica dettagliata dei tre programmi XO Jet Card: Seleziona Access, Signature Access ed Elite Access.

I membri del programma XO di livello superiore ora ottengono vantaggi precedentemente associati ai prodotti JetSmarter, tra cui un tetto massimo di $ 600 per posto / ora sui voli con crowdsourcing, la possibilità di selezionare i posti in anticipo e la possibilità di prenotare posti sui voli condivisi per non membri .

I membri della carta Jet XO possono condividere i posti non necessari

Cosa c'è di nuovo … e un grosso problema è che i membri del programma XO possono utilizzare i loro depositi per acquistare sia i posti singoli sui voli condivisi che per i voli Instant Booking. In altre parole, possono fare acquisti in base al prezzo della propria carta jet, utilizzando le tariffe e il programma che offre il maggior numero di vantaggi per ogni viaggio.

& Nbsp; la velocità di un jet card potrebbe essere più elevata su base oraria per alcuni viaggi, & nbsp; se includesse lo sdoppiamento, i termini di annullamento migliori e il recupero garantito dai meccanici, & nbsp; potrebbe essere ancora migliore se andassi a incontro critico. Detto questo, potresti anche risparmiare denaro & nbsp; quando i voli Instant Booking superano i prezzi delle tue carte jet.

In termini di ciò che gli aeromobili sono disponibili per la prenotazione, Vista Global afferma che comprende 116 jet di medie dimensioni, di grandi dimensioni e ultra long-distance dalla flotta VistaJet e dall'ex flotta XOJET, ora gestita da XOJET Aviation, LLC. Vista Global come azienda estera non può che detenere una partecipazione di minoranza nel proprio operatore degli Stati Uniti, da non confondere con il marchio, ora XO, che comprende vendite, marketing e tecnologia.

Secondo il suo sito web, XO afferma di poter offrire oltre 3.000 jet privati ​​per charter on-demand, apparentemente principalmente dall'inventario di XOJET degli aerei gestiti da partner preferiti che soddisfano i criteri di approvvigionamento.

Al momento della sua vendita a Vista Global, si riteneva che XOJET generasse oltre $ 100 milioni in vendite charter fuori sede. Mentre JetSmarter era in gran parte noto per i suoi soci che fornivano posti singoli su voli privati ​​condivisi, nel giugno 2017 le informazioni che mostrava ai potenziali investitori indicavano che aveva generato $ 44 milioni in full charter nel 2016, un balzo da $ 24 milioni nel 2015. A il tempo, era previsto $ 83 milioni per il 2017 aumentando a $ 606 milioni per il 2019.

Quello era prima della sua sorprendente caduta da valutazione di miliardi di dollari al target di acquisizione, perseguitato dai reclami sulle tattiche di vendita e su come ha gestito i reclami dei membri che hanno portato al mio articolo su Forbes.com "Cercando di dare un senso ai problemi di JetSmarter"& nbsp; nell'agosto 2018 e & nbsp;CNBC& nbsp; Rapporto del gennaio 2019 intitolato "Tailspin".

Un accordo che lo vedrebbe pagare oltre $ 6 milioni come parte di un accordo di arbitrato di classe è in attesa di.

Spostando lateralmente il marchio JetSmarter, Vista Global può utilizzare la tecnologia del broker online e applicarla alle sue risorse, aumentando la prenotazione e l'utilizzo della flotta VistaJet.

Allo stesso tempo, parcheggiando la parte JET di XOJET, perde un marchio molto apprezzato sia per la sicurezza che per il servizio. Ogni sito Web ha anche sviluppato una presenza significativa con i motori di ricerca online, che oggi sono diventati la vetrina di fornitori di aviazione privata.

Qual'è il prossimo?

Per Ricci, prendere le tariffe di volo fisse per gli Stati Uniti può forse prefigurare quello che potrebbe essere un prodotto dell'aviazione caldo. Praticamente tutta la carta su richiesta, anche se include le quotazioni tramite un'app, richiede ancora un ritardo di ore in giorni per confermare il volo e il prezzo finale, assicurandosi che sia gli aerei sia gli equipaggi siano disponibili e gestiscano numerose operazioni logistiche.

Essere in grado di conoscere in anticipo il costo esatto del volo fornisce un prezzo unidirezionale a forma di biglietto aereo che elimina le tariffe del traghetto evitando la necessità di depositare centinaia di migliaia di dollari in anticipo. Ahimè, per ora, sono solo due percorsi e solo durante l'estate.

Mentre i prezzi di prenotazione istantanea di JetSmarter e ora di XO garantiscono la tariffa quando fai clic per acquistare, si basano su prezzi dinamici, quindi variano di giorno, il che significa che non devi sapere quale sarà il costo finché non effettuerai ricerche e acquisti. Permettere ai membri della carta Jet XO di scegliere la soluzione migliore per ogni volo è un possibile cambio di gioco.

Anche se & nbsp; è all'inizio, sia i nuovi prodotti PrivateFly che XO offrono un possibile sguardo sul futuro di come potrebbero apparire alcune delle nuove opzioni per le soluzioni di aviazione privata.

Quali sono le prospettive? & Nbsp; Aspettatevi più mosse. All'inizio di questo mese, Ruote, un altro giocatore che gareggia per rimanere nel livello più alto dei giocatori ha detto di aver acquisito TMC Jets, portando oltre 20 jet leggeri al suo attuale King Air 350, un turboelica e Citation XLS, un jet midsize e le sue super-medie Citation Xs.

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Nelle ultime 24 ore, due degli attori chiave nel settore delle soluzioni di consumo dell'aviazione privata hanno compiuto notevoli passi in avanti, entrambi potrebbero cambiare il modo in cui acquistate i viaggi dei jet privati ​​in futuro.

Leggi: Conosci i fatti sui jet privati ​​prima di colpirli

Ieri, PrivateFly, parte del gruppo Directional Aviation di Kenn Ricci dallo scorso settembre, ha annunciato di aver lanciato tariffe fisse durante l'estate per voli di sola andata tra New York e gli aeroporti che servono Los Angeles e San Francisco Bay Air per un importo di $ 29.000 ciascuno modo.

Le coppie di città di PrivateFly di Aviation Directional offrono prezzi fissi unidirezionali su rotte selezionate.

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Segue un test lo scorso inverno tra Londra e Ginevra e poi una più ampia offerta di 16 rotte principalmente da Londra e Parigi verso destinazioni chiave dell'estate, ma anche tra Roma e Milano e da Mosca a Ginevra e Nizza.

Per Ricci, che controlla anche Flexjet, che occupa il secondo posto dietro NetJets nello spazio di azioni e noleggi frazionati, e Sentient Jet, leader nel segmento delle carte a getto, segna l'espansione di un nuovo prodotto che si colloca a metà tra lo statuto on-demand e carte jet. All'inizio di questo mese, inoltre, ha lanciato un nuovo programma di vendita di azioni della propria flotta Gulfstream G650 per giorni anziché ore, convertendo una tradizionale quota di 200 ore all'anno in un incremento di 75 giorni.

La prossima mossa di Flohr

Stamattina Thomas Flohr e la sua VistaGlobal con sede a Dubai hanno fatto la loro mossa, combinando i nuovi marchi JetSmarter e XOJET in una nuova entità, XO, con lo slogan "powered by JetSmarter technology".

FlyXO.com è il nuovo sito Web che combina le precedenti offerte XOJET e JetSmarter.

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Flohr, che afferma che il mercato mondiale delle crociere spinge $ 11 miliardi in vendite annuali, prevede di utilizzare la nuova piattaforma FlyXO.com insieme a VistaJet per pubblicare il suo portafoglio di soluzioni di asset light, compresi i broker di clienti sulle flotte partner.

Il nuovo sito Web consente agli utenti di prenotare posti singoli su voli condivisi, prenotare voli e vendere i posti non necessari, ottenere preventivi per voli on-demand, charter completi e anche acquistare voli Instant Booking, quest'ultimo venduto come molti jet card, in base alla categoria di cabina, invece di un tipo di aeromobile specifico. Il prodotto CityWair di PrivateFly offre tipi di aeromobili specifici.

Tornando a XO, gran parte del nuovo sito è una combinazione di contenuti che esistevano in precedenza sui siti Web JetSmarter e XOJET. Ad esempio, c'è una panoramica dettagliata dei tre programmi XO Jet Card: Seleziona Access, Signature Access ed Elite Access.

I membri del programma XO di livello superiore ora ottengono vantaggi precedentemente associati ai prodotti JetSmarter, tra cui un tetto massimo di $ 600 per posto / ora sui voli con crowdsourcing, la possibilità di selezionare i posti in anticipo e la possibilità di prenotare posti sui voli condivisi per non membri .

I membri della carta Jet XO possono condividere i posti non necessari

Cosa c'è di nuovo … e un grosso problema è che i membri del programma XO possono utilizzare i loro depositi per acquistare sia i posti singoli sui voli condivisi che per i voli Instant Booking. In altre parole, possono fare acquisti in base al prezzo della propria carta jet, utilizzando le tariffe e il programma che offre il maggior numero di vantaggi per ogni viaggio.

Mentre per alcuni viaggi la velocità di un jet card potrebbe essere più elevata su base oraria, se includeva lo sdegno, i termini di annullamento migliori e il recupero garantito dai meccanici, potrebbe essere ancora migliore se si andasse a una riunione critica. Detto questo, potresti anche risparmiare quando i voli Instant Booking superano i prezzi delle tue carte jet.

In termini di ciò che gli aeromobili sono disponibili per la prenotazione, Vista Global afferma che comprende 116 jet di medie dimensioni, di grandi dimensioni e ultra long-distance dalla flotta VistaJet e dall'ex flotta XOJET, ora gestita da XOJET Aviation, LLC. Vista Global come azienda estera non può che detenere una partecipazione di minoranza nel proprio operatore degli Stati Uniti, da non confondere con il marchio, ora XO, che comprende vendite, marketing e tecnologia.

Secondo il suo sito web, XO afferma di poter offrire oltre 3.000 jet privati ​​per charter on-demand, apparentemente principalmente dall'inventario di XOJET degli aerei gestiti da partner preferiti che soddisfano i criteri di approvvigionamento.

Al momento della sua vendita a Vista Global, si riteneva che XOJET generasse oltre $ 100 milioni in vendite charter fuori sede. Mentre JetSmarter era ampiamente conosciuto per i suoi membri che fornivano posti singoli su voli privati ​​condivisi, nel giugno 2017 le informazioni che stava mostrando ai potenziali investitori indicavano che aveva generato 44 milioni di dollari in full charter nel 2016, un balzo da $ 24 milioni nel 2015. tempo, stava proiettando $ 83 milioni per 2017 aumentando a $ 606 milioni per 2019.

Quello era prima della sua sorprendente caduta da una valutazione di miliardi di dollari a un obiettivo di acquisizione, perseguitato da lamentele sulle tattiche di vendita e su come gestiva i reclami dei membri che hanno portato al mio articolo su Forbes.com "Cercando di dare un senso ai problemi di JetSmarter" nell'agosto 2018 e Rapporto del gennaio 2019 della CNBC intitolato "Tailspin".

Un accordo che vedrebbe che paghi oltre $ 6 milioni come parte di un accordo di arbitrato di classe è in sospeso.

Spostando lateralmente il marchio JetSmarter, Vista Global può utilizzare la tecnologia del broker online e applicarla alle sue risorse, aumentando la prenotazione e l'utilizzo della flotta VistaJet.

Allo stesso tempo, parcheggiando la parte JET di XOJET, perde un marchio molto apprezzato sia per la sicurezza che per l'assistenza. Ogni sito Web ha inoltre sviluppato una presenza significativa con i motori di ricerca online, che oggi sono diventati il ​​punto di riferimento dei fornitori di aviazione privata.

Qual'è il prossimo?

Per Ricci, prendere le tariffe di volo fisse per gli Stati Uniti può forse prefigurare quello che potrebbe essere un prodotto dell'aviazione caldo. Praticamente tutta la carta su richiesta, anche se include le quotazioni tramite un'app, richiede ancora un ritardo di ore in giorni per confermare il volo e il prezzo finale, assicurandosi che sia gli aerei sia gli equipaggi siano disponibili e gestiscano numerose operazioni logistiche.

Essere in grado di conoscere in anticipo il costo esatto del volo fornisce un prezzo unidirezionale a forma di biglietto aereo che elimina le tariffe del traghetto evitando la necessità di depositare centinaia di migliaia di dollari in anticipo. Ahimè, per ora, sono solo due percorsi e solo durante l'estate.

Mentre i prezzi di prenotazione istantanea di JetSmarter e ora di XO garantiscono la tariffa quando fai clic per acquistare, si basano su prezzi dinamici, quindi variano di giorno in giorno, il che significa che non sai quale sarà il costo finché non effettuerai ricerche e acquisti. Permettere ai membri della carta Jet XO di scegliere la soluzione migliore per ogni volo è un possibile cambio di gioco.

Anche se è all'inizio, entrambi i nuovi prodotti PrivateFly e XO offrono un possibile sguardo sul futuro di come potrebbero apparire alcune delle nuove opzioni per le soluzioni di aviazione privata.

Qual'è il prossimo? Aspettatevi più mosse. All'inizio di questo mese, Wheels Up, un altro giocatore in lizza per rimanere nel livello più alto dei giocatori ha detto di aver acquisito TMC Jets, portando oltre 20 jet leggeri al suo attuale King Air 350is, un turboelica e Citation XLS, un jet midsize, e il suo Citation Xs di super-medie dimensioni.